Ein Rennfahrerleben ist bestimmt davon, Entscheidungen zu treffen, um sich gegenüber den Konkurrenten einen Vorteil zu verschaffen. In der hier beschriebenen Situation kannst du in die Rolle eines Fahrers schlüpfen und aus mehreren Optionen die richtige auswählen:
Ausgangslage:
Du fährst ein Outdoorleihkartrennen gegen 20 andere Fahrer. Es gibt einige sehr schnelle, aber auch einige langsamere Fahrer. Nur der Erstplatzierte bekommt einen Pokal und ein Ticket für eine Leihkartfahrt. In der letzten Runde bist du Zweiter. Das ganze Rennen bist du nicht am Führenden (Fahrer A) vorbei gekommen, weil er auf den Geraden einen Tick schneller war als du. Nun befindest du dich unmittelbar hinter dem Führenden und ihr lauft in der letzten Kurve auf einen zu Überrundenden (Fahrer Z) auf.
Frage:
Der Drittplatzierte (Fahrer B) ist über 15 Sekunden hinter euch. Der zu Überrundende scheint euch nicht bemerkt zu haben und fährt die Kurve mittig an. Welche Linie wählst du?
A) Ich entscheide mich genau gegensätzlich zu dem was der Erstplatzierte macht, um ihn zu überraschen.
B) Ich werde definitiv innen am zu Überrundenden vorbei gehen und den kürzeren Weg wählen.
C) Ich wähle genau die gleiche Linie wie der Erstplatzierte vor mir, um in seinen Windschatten zu kommen.
D) Ich werde definitiv außen am zu Überrundenden vorbei gehen, da ich dort freie Bahn erwarte.
Schreibe gerne unten in den Kommentar, welche Antwortoption du wählen würdest und warum.
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Tim L. (Dienstag, 05 Juni 2018 07:56)
Also ich würde mal auf B tippen da der Erstplatzierte (wenn er außen lang fährt) zu weit nach außen kommen wird was mir die Chance gibt beide mit einmal zu überholen.
Dominik (Dienstag, 05 Juni 2018 21:30)
Hallo Tim,
danke für deinen Beitrag. Das Entscheidende ist das, was du in Klammern geschrieben hast: WENN er außen fährt...
Hier die Auflösung:
Diese Situationen sind für den nachfolgenden Fahrer – in diesem Fall dich – ein gefundenes Fressen. Du warst bisher chancenlos, weil dein Gegner auf den Geraden immer die paar Zehntelsekunden herausgeholt hat, die er brauchte, um vor dir zu bleiben. Aber die Überrundung eröffnet dir neue Möglichkeiten, weil die Chance besteht, dass der der Führende aufgehalten wird und du ihn auf den letzten Metern noch überholen kannst.
Die Frage ist nur, wie du am ehesten von dieser – für den Führenden sehr unangenehmen Situation – profitieren kannst. Zunächst einmal ist festzuhalten, dass du reichlich Vorsprung auf den Drittplatzierten hast und dir somit auch ein misslungenes Überholmanöver leisten kannst. Selbst wenn es völlig daneben geht und du weitere Plätze verlieren solltest, macht das am Ende des Rennens keinen Unterschied, denn nur der Erstplatzierte wird am Rennende belohnt.
Die Situation für den Führenden ist deshalb unangenehm, weil er sich für eine Seite entscheiden muss, auf der er den zu Überrundenden überholt. Er kann sich aber nicht sicher sein, die richtige Entscheidung zu treffen. Um ihn maximal unter Druck zu setzen, solltest du in jedem Fall das Gegenteil von dem machen, was er tut. Denn entscheidet er sich falsch, bist du auf der richtigen Seite und kannst möglicherweise vorbei gehen. Entscheidet er sich richtig, bist du zwar auf der falschen Seite und wirst das Rennen höchstwahrscheinlich nicht gewinnen, allerdings bleibt dann ergebnistechnisch alles beim Alten. Du hast nichts zu verlieren und viel zugewinnen. Deshalb ist Antwort A) hier die beste.
Wenn du dich wie in den Antworten B) und D) auf eine Seite festlegst, kannst du Glück haben, dass dein Gegner sich für die andere Seite entscheidet und falsch liegt oder du hast Pech und hängst hinter ihm fest. In jedem dieser Fälle bist du auf eine Seite fixiert, ohne offen dafür zu sein, das Gegenteilige auszuprobieren. Daher sind die Antworten B) und D) nicht ganz so gut wie Antwort A).
Antwort C) ist hingegen keine Option, weil du bei dieser Linienwahl definitiv hinter Fahrer A bleiben wirst. Der Windschatten hat dir auch in den Runden zuvor auf den Geraden nicht geholfen – im Gegenteil. Dein Gegner ist dir auf den Geraden immer ein Stück davon gefahren.