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Boxenstopp Timing

Aufgabe im heutigen Rätsel ist es, das korrekte Timing für den Boxenstopp zu bestimmen - und zwar VOR dem Rennen... ;-)

Ausgangslage:

Du fährst ein Leihkartrennen auf einer Indoorbahn und hast den 12ten Startplatz von 25 inne. Nach einer Einführungsrunde gibt es ein 20minütiges Rennen mit einem Pflichtboxenstopp. Der Stopp läuft so ab: man fährt auf eine rote Ampel am Boxeneingang zu, hält an einer Haltelinie, schlägt am Boxengasseneingang auf einen Buzzer, der daraufhin mit einer Sekunde Verzögerung eine grüne Ampel auslöst (siehe Abbildung). Danach darf man die Boxengasse so schnell wie möglich durchfahren und wieder verlassen.

 

Frage:

Du kennst die Strecke kaum und auch keinen der anderen Fahrer. Die Kartbahn ist sehr eng und bietet kaum Überholmöglichkeiten. Wie ist dein Plan für das Rennen? Für welchen Zeitpunkt planst du deinen Boxenstopp?

 

A) Ich werde spontan und je nach Rennsituation entscheiden, wann ich zum Boxenstopp reinkomme.

B) Ich werde so früh wie möglich zum Boxenstopp reinkommen, um danach frei fahren zu können.

C) Ich werde so spät wie möglich zum Boxenstopp reinkommen, es sei denn ich werde massiv aufgehalten.

D) Ich werde so spät wie möglich zum Boxenstopp reinkommen und zwar unabhängig von der jeweiligen Rennsituation.

 

Teile uns einfach in den Kommentaren mit, wie du dich in dieser Situation entscheidest.

 

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Kommentare: 4
  • #1

    Felix Bartl (Donnerstag, 03 Mai 2018 19:35)

    So früh wie möglich. Durch die Duelle der anderen verliere ich auf der Strecke Zeit.
    Durch die freie Fahrt gewinne ich auf der Strecke Zeit und kann evtl ein paar Plätze gut machen.

  • #2

    Stefan Heuwing (Donnerstag, 03 Mai 2018 19:43)

    B
    Ich gehe davon aus, dass ich nicht ohne Druck fahren kann, entweder im Überhol- oder im Abwehrmodus. Das kostet m.E. zu viel Zeit und man verliert die Linie. Dann lieber das Feld von hinten mit freien Runden aufrollen.

  • #3

    Roß, Detlef (Freitag, 04 Mai 2018 06:35)

    Aufgrund der Tatsache dass ich keinen Fahrer kenne und dass überholen durch die Enge der Strecke erschwert wird, würde ich mich für - B - entscheiden, durch den frühen Boxenstopp habe ich freie fahrt und werde nicht durch die Zweikämpfe in der Anfangsqhase aufgehalten und kann dann durch die Boxenstopps der anderen so manchen Platz gut machen !!
    Hinzu kommt dass ich die Streckenführung schnell erlerne und dass mir auch das vielleicht noch Plätze nach vorne beschert!!!
    Im Normallfall würde ich aber meinen Boxenstopp in der Regel bei anderen Rennen so spät als möglich machen !

  • #4

    Dominik (Donnerstag, 10 Mai 2018 00:51)

    Hallo zusammen,

    vielen Dank für eure Antworten. Hier nun die Auflösung:

    Die Taktik für dieses Rennen festzulegen, ist nicht sehr leicht. Alle Antwortmöglichkeiten haben ihre Berechtigung und nur Nuancen geben den Ausschlag, welche Antworten etwas besser sind als andere.

    Zunächst einmal ist es ungünstig, dass du weder die Strecke noch die anderen Fahrer kennst. Deine Startposition ist auch nicht die beste. Aber auch in solchen Situationen gilt es, das Beste aus den sich bietenden Möglichkeiten zu machen und das maximal Mögliche zu erreichen.

    Die vielversprechendste Taktik ist diejenige, die deine Streckenposition berücksichtigt und flexibel genug ist, um auf Gegebenheiten im Rennen zu reagieren. Da die Bahn sehr eng ist und wenige Überholmöglichkeiten bietet, ist die Streckenposition sehr wichtig. Daher solltest du nach Möglichkeit deinen Boxenstopp so spät wie möglich machen. Denn wenn andere Fahrer vor dir früher stoppen als du und hinter dir wieder aus der Box kommen, sind sie zunächst einmal hinter dir und können auf diesem Kurs nicht so einfach vorbei. Hinzu kommt, dass du bei einem früheren Stopp in den Verkehr langsamerer Fahrer ganz am Ende des Feldes kommen könntest. Entweder du schaffst es dann, an den langsameren Fahrern wieder vorbei zu gehen oder du musst dich damit abfinden, hinter ihnen wertvolle Zeit zu verlieren. Solltest du allerdings massiv aufgehalten werden, kann ein Boxenstopp auch ein strategisches Element sein, um bei dann hoffentlich freier Fahrt insgesamt wieder Positionen gut zu machen. Aus diesem Grund ist Antwort C) die zu bevorzugende.

    Wenn du dich hingegen von Anfang an für einen frühen Boxenstopp entscheidest und diesen ohne aufgehalten zu werden einfach machst, läufst du wie oben beschrieben Gefahr, im Verkehr am Ende des Feldes festzuhängen. Allerdings kann ein früher Boxenstopp in Ausnahmefällen auch von Vorteil sein, wenn die Gegner vorne sich alle gegenseitig beharken und Zeit verlieren, während man selber weiter hinten frei fahren kann. Daher ist Antwort B) die nächstbeste.

    Wenn du in jedem Fall den Boxenstopp auf den spätest möglichen Zeitpunkt legen möchtest, bist du etwas zu unflexibel unterwegs und berücksichtigst nicht, dass du auch im Verlauf des Rennens aufgehalten werden kannst. Allerdings hast du so jederzeit den Vorteil der Streckenposition. Antwort D) ist daher knapp hinter B) auf Rang 3.

    Nicht so optimal ist hingegen Antwort A). Flexibilität ist zwar wichtig, aber du solltest schon im Vorfeld ungefähr wissen, was deine optimale Strategie ist. Ansonsten bist du etwas zu planlos unterwegs, um das Maximum aus dieser nicht gerade optimalen Ausgangslage zu machen und deine Position noch deutlich zu verbessern.

    Du hast Fragen oder Feedback zur Auflösung? Dann lass es uns gerne wissen.